发布日期：2025-07-25 19:26 点击次数：168
日前，巴基斯坦媒体报道称，从中国采购的首批直-10ME武装直升机已经交付，预示着这笔价值超过12亿美元的订单，经历10年风雨后终于落地，这对双方都大有裨益。
像巴基斯坦空军钟爱F-16一样，巴基斯坦陆航早年也对美制AH-1Z情有独钟，不惜以6000多万美元的单价采购了24架。但在印度插手作梗后，美国只交付了3架就停止供应。
无可奈何之下，巴基斯坦只能对外公开招标，最终直-10因为发动机功率不足被淘汰。仿制欧洲A-129的土耳其T-129，意外拿到了价值15亿 美元的50架订单。
正当双方商议细节时，美国又因为土耳其采购S-400，禁止向其提供T-129搭载的涡轴发动机，巴基斯坦采购计划再次落空。
这时，印度采购的AH-64E已经开始交付，迟迟不更新的巴基斯坦陆航处于绝对劣势，最终将目光转向搭载升级动力系统的直-10ME。
展开剩余58%按照巴基斯坦媒体的说法，双方是在2023年签订协议，并由中航工业按照要求修改设计，采购数量45架，总计交易金额超过12亿美元。
作为一款中型武直，直-10ME最大的优势就是灵活，配合中航工业准备的高精度空面武器和观瞄系统，足以保证对25千米内地面目标的有效打击。
从俄乌战争的经验来看，现代武直的生存力与武器射程息息相关，卡-52在搭载“产品-305”空面导弹之前，被乌克兰野战防空导弹打爆的情况层出不穷。但搭载新武器之后，卡-52损失率骤降，同期乌克兰主战坦克的损失率反而大增。
此外，直-10ME还配备了中航工业研发的“天燕-90”空空导弹，具备凭借光电系统锁定印度AH-64E位置，予以摧毁的能力，而后者因为缺乏空战武器，只能被动挨打。
再加上AH-64E价格高昂，印度采购数量仅有巴基斯坦直-10ME规模的一半左右。后者完全能凭借数量优势，在高原战场围猎AH-64E，荡平双方的质量差距。
当年印度阻止美国向巴基斯坦供应AH-1Z时，恐怕也没想到，后来会搬起石头砸自己的脚吧。
发布于：重庆市